Mga Electric Vehicle Charger, EV Charging Stations

Mga Electric Vehicle Charger, EV Charging Stations

Mga istasyon ng pagsingil - Pag-uuri ng Amerikano
Sa United States, nahahati sa tatlong uri ang mga charging station, narito ang mga uri ng EV charger sa mga charging station sa US.

Level 1 EV Charger
Level 2 EV Charger
Level 3 EV Charger
Ang oras na kinakailangan para sa isang buong singil ay depende sa antas na ginamit.

Mga istasyon ng pagsingil ng AC
Magsimula tayo sa pamamagitan ng pagtingin sa AC charging system.Ang singil na ito ay ibinibigay ng isang AC source, kaya ang system na ito ay nangangailangan ng AC to DC converter, na aming isinasaalang-alang sa post ng Current Transducers.Ayon sa charging power level, ang AC charging ay maaaring uriin bilang mga sumusunod.

Mga level 1 na charger: Ang Level 1 ay ang pinakamabagal na pagcha-charge na may alternating current na 12A o 16A, depende sa mga rating ng circuit.Ang maximum na boltahe ay 120V para sa United States, at ang pinakamataas na peak power ay magiging 1.92 kW.Sa tulong ng level 1 charges, maaari kang mag-charge ng electric car sa loob ng isang oras para maglakbay nang hanggang 20-40 km.
Karamihan sa mga electric car ay naniningil sa naturang istasyon sa loob ng 8-12 oras depende sa kapasidad ng baterya.Sa ganoong bilis, maaaring baguhin ang anumang kotse nang walang espesyal na imprastraktura, sa pamamagitan lamang ng pagsaksak ng adaptor sa isang saksakan sa dingding.Ginagawa ng mga feature na ito na maginhawa ang system na ito para sa magdamag na pagsingil.
Level 2 na mga charger: Gumagamit ang Level 2 charging system ng direktang koneksyon sa network sa pamamagitan ng Electric Vehicle Service Equipment para sa mga de-kuryenteng sasakyan.Ang pinakamataas na kapangyarihan ng system ay 240 V, 60 A, at 14.4 kW.Mag-iiba-iba ang oras ng pag-charge depende sa kapasidad ng traction battery at sa power ng charging module at 4-6 na oras.Ang ganitong sistema ay madalas na matatagpuan.
Mga level 3 na charger: Ang pag-charge ng level 3 na charger ay ang pinakamalakas.Ang boltahe ay mula sa 300-600 V, ang kasalukuyang ay 100 amperes o higit pa, at ang rated na kapangyarihan ay higit sa 14.4 kW.Maaaring i-charge ng mga level 3 na charger na ito ang baterya ng kotse mula 0 hanggang 80% sa loob ng 30-40 minuto.
Mga istasyon ng pagsingil ng DC
Ang mga sistema ng DC ay nangangailangan ng espesyal na mga kable at pag-install.maaari silang mai-install sa mga garahe o sa mga istasyon ng singilin.Ang DC charging ay mas malakas kaysa sa mga AC system at mas mabilis itong makapag-charge ng mga electric car.Ang kanilang pag-uuri ay ginawa din depende sa mga antas ng kapangyarihan na kanilang ibinibigay sa baterya at ito ay ipinapakita sa slide.

Mga istasyon ng pagsingil - Pag-uuri ng Europian
Ipaalala namin sa iyo na isinasaalang-alang namin ngayon ang pag-uuri ng Amerikano.Sa Europa, makikita natin ang isang katulad na sitwasyon, isa pang pamantayan ang ginagamit, na naghahati sa mga istasyon ng pagsingil sa 4 na uri - hindi ayon sa mga antas, ngunit sa pamamagitan ng mga mode.

Mode 1.
Mode 2.
Mode 3.
Mode 4.
Tinutukoy ng pamantayang ito ang mga sumusunod na kapasidad ng pagsingil:

Mga charger ng Mode 1: 240 volts 16 A, kapareho ng Level 1 na may pagkakaiba na sa Europe ay mayroong 220 V, kaya doble ang taas ng kapangyarihan.ang oras ng pag-charge ng electric car sa tulong nito ay 10-12 oras.
Mga charger ng Mode 2: 220 V 32 A, ibig sabihin, katulad ng Level 2. Ang oras ng pagcha-charge ng isang karaniwang electric car ay hanggang 8 oras
Mode 3 na mga charger: 690 V, 3-phase alternating current, 63 A, iyon ay, ang rate na kapangyarihan ay 43 kW mas madalas na 22 kW na singil ay naka-install.Tugma sa Type 1 connectors.J1772 para sa single-phase circuit.Uri 2 para sa mga three-phase circuit.(Ngunit tungkol sa mga konektor ay pag-uusapan natin nang kaunti mamaya) Walang ganoong uri sa USA, ito ay mabilis na nagcha-charge gamit ang alternating current.Ang oras ng pagsingil ay maaaring mula sa ilang minuto hanggang 3-4 na oras.
Mga mode 4 na charger: Ang mode na ito ay nagbibigay-daan sa mabilis na pag-charge na may direktang kasalukuyang, nagbibigay-daan sa 600 V at hanggang sa 400 A, iyon ay, ang pinakamataas na na-rate na kapangyarihan ay 240 kW.Ang oras ng pagbawi ng kapasidad ng baterya hanggang sa 80% para sa isang karaniwang electric car ay tatlumpung minuto.
Wireless charging system
Gayundin, dapat tandaan ang makabagong wireless charging system, dahil ito ay interesado dahil sa mga ibinigay na amenities.Hindi kailangan ng system na ito ang mga plug at cable na kinakailangan sa mga wired charging system.

Gayundin, ang bentahe ng wireless charging ay ang mababang panganib ng malfunction sa isang marumi o mahalumigmig na kapaligiran.Mayroong iba't ibang mga teknolohiya na ginagamit upang magbigay ng wireless charging.Nag-iiba ang mga ito sa dalas ng pagpapatakbo, kahusayan, nauugnay na pagkagambala ng electromagnetic, at iba pang mga kadahilanan.

Hindi sinasadya, napaka-inconvenient kapag ang bawat kumpanya ay may sarili nitong patented system na hindi gumagana sa mga device mula sa ibang manufacturer.Ang isang inductive charging system ay maaaring ituring bilang ang pinaka-binuo Ang teknolohiyang ito ay batay sa prinsipyo ng magnetic resonance o inductive energy transfer Bagama't ang ganitong uri ng pagsingil ay hindi contact, hindi ito wireless, gayunpaman, ito ay tinutukoy pa rin bilang wireless.Ang mga naturang singil ay nasa produksyon na.

Halimbawa, inilunsad ng BMW ang GroundPad induction charging station.Ang sistema ay may lakas na 3.2 kW at nagbibigay-daan sa iyong ganap na singilin ang baterya ng BMW 530e iPerformance sa loob ng tatlo at kalahating oras.Sa Estados Unidos, ipinakilala ng mga mananaliksik sa Oak Ridge National Laboratory ang isang wireless charging system na may kapasidad na hanggang 20 kW para sa mga de-kuryenteng sasakyan.At parami nang parami ang ganitong balita na lumalabas araw-araw.

Mga uri ng EV charging connectors