Japan CHAdeMO ChaoJi Inlets EV Charger Socket Electric Vehicle Inlets

Socket ng ChaoJiCHAdeMO 3.0DC Mabilis na Charger Mga Inlet ng Sasakyan ng ChaoJi

Noong Agosto 22, 2018, ang CHAdeMO Association, ang provider ng CHAdeMO, ang pinakatinatanggap na DC charging standard, at ang CEC (China Electrical Commission), na nasa GB/T standard na kadalasang ginagamit sa People's Republic of China, ay inihayag ang kanilang co- pagbuo ng bagong pamantayan1 .Inilarawan bilang 'halos nakakagulat na balita2' ng isang e-mobility news site, ang kuwento ay itinampok hindi lamang sa e-mobility media kundi pati na rin sa mas pangkalahatang media outlet.Ito ay naging isang sorpresa dahil maraming mga co-existing na pamantayan ang naging isang ibinigay sa nakalipas na dekada, at walang palatandaan ng pagkakatugma na nakikita ng publiko.Sa medyo maikling kasaysayan ng mga sistema ng mabilis na pagsingil ng DC, ang background ng multi-standard na pagsingil ay kilala kahit man lang sa mga stakeholder ng e-mobility.Sa kaibahan, ang pakikipagtulungang ito ng CHAdeMO-CEC ay hindi gaanong naidokumento at samakatuwid ay halos hindi alam.Nilalayon ng papel na ito na suriin ang background ng proyekto, ilarawan ang proseso at mga pangunahing hamon na kanilang hinarap, at pagnilayan ang mga epektong maaaring magkaroon ng Project ChaoJi sa pandaigdigang pananaw sa imprastraktura sa pagsingil ng EV, sa pamamagitan ng parehong paghahanap sa literatura at mga panayam sa mga pangunahing stakeholder sa likod ng proyektong ChaoJi.

Inilabas ang mga unang larawan ng bagong standard charging plug na pinagsama-samang binuo ng China Electricity Council (CEC) at ng CHAdeMO Association.Ang bagong charging standard na ChaoJi ay dapat na paganahin ang mga output na hanggang 900 kW.

Ang prototype ng bagong charging plug ay ipinakita sa pangkalahatang pagpupulong ng CHAdeMO Association.Ang bagong pamantayan sa pagsingil ay ilalabas sa 2020 at taglay ang gumaganang pamagat na ChaoJi.Ang koneksyon ay idinisenyo para sa 900 amperes at 1,000 volts upang paganahin ang kinakailangang kapasidad ng pagsingil.

Nagsimula bilang isang bi-lateral na proyekto, ang ChaoJi ay naging isang internasyonal na forum ng pakikipagtulungan, na nagpapakilos sa kadalubhasaan at karanasan sa merkado ng mga pangunahing manlalaro mula sa Europe, Asia, North America, at Oceania.Inaasahang sasali ang India sa koponan sa lalong madaling panahon, at ang mga gobyerno at kumpanya na bumubuo sa South Korea at mga bansa sa Timog-silangang Asya ay nagpahayag din ng kanilang matinding interes.

Sumang-ayon ang Japan at China na ipagpatuloy ang pagtutulungan sa teknikal na pag-unlad at isulong ang susunod na henerasyong teknolohiya sa pagsingil sa pamamagitan ng karagdagang mga kaganapan sa teknikal na demonstrasyon at ang pagsubok na pag-deploy ng mga bagong charger.

Ang mga kinakailangan sa pagsubok para sa detalye ng CHAdeMO 3.0 ay inaasahang mailalabas sa loob ng isang taon.Ang mga unang ChaoJi EV ay malamang na mga komersyal na sasakyan at inaasahang ilulunsad sa merkado kasing aga ng 2021, na susundan ng iba pang mga uri ng sasakyan kabilang ang mga pampasaherong EV.